Uitlaatsysteem Renault Master 3 is het uitlaatspruitstuk, EGR-klep en uitlaatdemper.
Het uitlaatsysteem is ontworpen om uitlaatgassen van de motor te verwijderen en het geluid te verminderen. Moderne dieseluitlaatsystemen zijn uitgerust met een roetfilter (DPF) en uitlaatgasrecirculatie (EGR). Dit zijn de elementen die de hoeveelheid vuil die uit de uitlaatpijp komt verminderen.
Uitlaatsysteem Renault Master 3 is het uitlaatspruitstuk, EGR-klep en uitlaatdemper.
Het uitlaatsysteem is ontworpen om uitlaatgassen van de motor te verwijderen en het geluid te verminderen. Moderne dieseluitlaatsystemen zijn uitgerust met een roetfilter (DPF) en uitlaatgasrecirculatie (EGR). Dit zijn de elementen die de hoeveelheid vuil die uit de uitlaatpijp komt verminderen.
Uitlaatspruitstuk Renault Master 2.3 dCi
Het eerste deel van het uitlaatsysteem is het uitlaatspruitstuk dat is bevestigd aan de tapeinden in het motorblok. Dit onderdeel wordt blootgesteld aan zeer grote temperatuurschommelingen, daarom moeten de materialen waaruit het is vervaardigd van de hoogste kwaliteit zijn. Door temperatuurschommelingen kan het uitlaatspruitstuk barsten. Dit soort schade kan worden gerepareerd door het uitlaatspruitstuk te lassen. Als het materiaal rond de scheur echter ook verzwakt is, zal het probleem zich opnieuw voordoen. Ook kan er een lek ontstaan bij de aansluiting van het uitlaatspruitstuk op het motorblok. Dit kan te wijten zijn aan een beschadigde spruitstukpakking of beschadigde tapeinden of moeren.
EGR Renault Master 2014
Het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) is een onderdeel van de uitlaatvoering dat verantwoordelijk is voor de terugkeer van een deel van het uitlaatgas naar het inlaatspruitstuk. De componenten van de EGR zijn de EGR-uitlaatgaskoeler en de EGR-klep. Dit systeem wordt gebruikt om de uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer uit de uitlaatgassen te verminderen.
DPF Renault Master 2.3 dCi
Het roetfilter (DPF), reinigt de uitlaatgassen van PM2.5 en PM10 deeltjes. Vervolgens worden de in het filter opgehoopte deeltjes verbrand. Een deel van deze deeltjes blijft als as in het filter achter. Daarom moet het filter periodiek van as worden ontdaan. Als het tot meer dan 90% is gevuld, is regeneratie niet mogelijk. Een volledig verstopt filter moet worden vervangen door een nieuwe.
Katalysator Renault Master 2010
De katalysator is ook verantwoordelijk voor het reinigen van de uitlaatgassen die de motor verlaten. Voor dieselmotoren zoals 2.3 dCi worden oxidatiekatalysatoren gebruikt. Ze bevatten edele metalen die schadelijke stoffen uit de uitlaatgassen neutraliseren. Vanwege de hoge prijs van de edelmetalen in katalysatoren, zijn ze het doelwit van dieven die ze uit uitlaatsystemen halen. Minder tekst