Wat we rijden bij Transit CenterBij Transit Center verkopen we niet alleen onderdelen voor bestelwagens - we leven en ademen bestelwagens elke dag. Ons eigen wagenpark weerspiegelt de ervaring die we hebben opgedaan door jarenlang onderhoud en het leveren van onderdelen voor een breed scala aan voertuigen. Van moderne Sprinters tot onze legendarische Drift Bus, dit is wat we rijden en waarom.Mercedes Sprinter - Onze dagelijkse werkpaardenVoor de dagelijkse werkzaamheden vertrouwen we momenteel op twee generaties Mercedes Sprinter. Deze bussen bieden uitstekend comfort, een geweldige wegligging en de betrouwbaarheid die we van een werkvoertuig verwachten. Of het nu gaat om het transporteren van onderdelen of het reizen naar auto-evenementen, de Sprinter is onze favoriete bus voor prestaties en praktisch nut.  Onze beste medewerkers kiezen voor VolkswagenSommige van onze topmedewerkers vertrouwen al jaren op voertuigen van Volkswagen. De VW Golf is een populaire keuze binnen ons team dankzij de bouwkwaliteit, efficiëntie en uitgebalanceerde rijervaring. Het is een betrouwbare partner voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als zakenreizen.   Onze oude bussen - Ford Transit geschiedenisIn het verleden hebben we verschillende generaties van de Ford Transit gebruikt. De MK7, uitgerust met de 2.4-liter motor en achterwielaandrijving, bleek op de lange termijn problematisch, vooral wat betreft de duurzaamheid van de motor. De MK8 bracht nieuwe uitdagingen - de 2.0 EcoBlue motoren kampten vaak met defecte injectoren, AdBlue-problemen en problemen met de natte riem. Aan de andere kant was het best presterende model dat we ooit hebben gehad de Transit MK5 "Smiley", die we nog steeds beschouwen als de meest betrouwbare en iconische Transit-generatie in de geschiedenis.  Drift Bus - De eerste ter wereldWe zijn er trots op dat we nog steeds de allereerste Ford Transit Drift Bus ter wereld bezitten - gebouwd door Transit Center Motorsport. Oorspronkelijk gebouwd als promotieproject, is hij voorzien van een brullende BMW V8-motor en een ombouw naar achterwielaandrijving. Hij is te zien geweest op shows door heel Europa en blijft een van onze meest herkenbare builds, het bewijs dat zelfs bestelwagens spannende machines kunnen zijn.  |
| Author: Paweł Kokot |
