Renault Trafic II - Technische Specificaties

Renault Trafic II - Afmetingen

Renault Trafic II L1H1 (SL-SWB)

A - Totale lengte, B - Wielbasis, C - Totale hoogte, D - Maximale laadruimte lengte, E - Hoogte schuifdeur, F - Breedte schuifdeur

Renault Trafic II L2H1 (LL-LWB)

A - Totale lengte, B - Wielbasis, C - Totale hoogte, D - Maximale laadruimte lengte, E - Hoogte schuifdeur, F - Breedte schuifdeur

Renault Trafic II L2H2 (LH-LWB)

A - Totale lengte, B - Wielbasis, C - Totale hoogte, D - Maximale laadruimte lengte, E - Hoogte schuifdeur, F - Breedte schuifdeur

Aanvullende informatie

Buitendeurgreep Renault Trafic 2001 links

Motorsteun Renault Trafic 2.0 2.5 dCI lager

Thermostaathuis 1.9 DCI Renault Master Trafic 2001-2006

Elektrische spiegel links Renault Trafic 2001-2014 kort 5 PIN

Laadvermogen en laadruimte – Renault Trafic 2001-2014

De Renault Trafic II biedt een ruime en praktische laadruimte, wat hem een ideale keuze maakt voor commerciële toepassingen. De beschikbare carrosserieconfiguraties bieden verschillende laadvolumes en laadvermogens, waardoor veelzijdigheid wordt gegarandeerd voor diverse transportbehoeften.

Laadvolume en laadvermogen

Belading en praktisch gebruik

De Renault Trafic II heeft een lage laadvloer, wat het in- en uitladen vergemakkelijkt. De wijd openslaande achterdeuren en de grote schuifdeur aan de zijkant maken een efficiënte belading mogelijk. Daarnaast is het voertuig uitgerust met meerdere bevestigingspunten in de laadruimte om de stabiliteit van de lading te waarborgen.

De L2-versies bieden extra laadruimte en kunnen tot drie europallets vervoeren, wat ze ideaal maakt voor het transport van grotere goederen. Het totale ontwerp optimaliseert de laadcapaciteit en behoudt tegelijkertijd een compact exterieur voor gebruik in zowel stedelijke als langeafstandsritten.

Aandrijflijnen en prestaties – Renault Trafic II

De Renault Trafic II was tijdens zijn productieperiode verkrijgbaar met een reeks benzine- en dieselmotoren, waardoor hij geschikt was voor diverse commerciële en transportdoeleinden. De dCi-dieselmotoren waren bijzonder populair vanwege hun evenwichtige combinatie van prestaties en brandstofefficiëntie.

Motorvarianten

Prestaties en rijervaring

De Renault Trafic II biedt een soepele en efficiënte rijervaring, vooral in de dieselvarianten. De introductie van een 6-versnellingsbak in latere modellen verbeterde de brandstofefficiëntie en rijprestaties. De 2.5 dCi-motor biedt het beste vermogen voor zwaardere toepassingen, terwijl de 1.9 dCi- en 2.0 dCi-motoren een evenwichtige mix van brandstofverbruik en kracht leveren.

Trekvermogen – Renault Trafic II

De Renault Trafic II heeft solide trekcapaciteiten, waardoor hij een veelzijdige keuze is voor bedrijven die zowel laadruimte als het vermogen om een aanhanger te trekken nodig hebben. De maximale trekcapaciteit varieert afhankelijk van de motorvariant en configuratie.

Maximaal trekvermogen

Trekondersteuningssystemen

De Renault Trafic II is uitgerust met verschillende systemen om stabiliteit en veiligheid te verbeteren tijdens het trekken van een aanhanger, waaronder:

• Trailer Stability Assist (TSA) – verhoogt de stabiliteit van het voertuig tijdens het trekken van een aanhanger.
• Hill Start Assist – voorkomt achteruitrollen bij het wegrijden op een helling.
• Elektronische stabiliteitscontrole (ESC) – helpt de controle te behouden bij het trekken van zware lasten.
• Optionele trekhaak – beschikbaar als fabrieksonderdeel of aftermarket-accessoire.

Met een maximaal trekvermogen van 2.000 kg met geremde aanhanger is de Renault Trafic II een praktische keuze voor bedrijven en professionals die flexibiliteit in transport en trekcapaciteit nodig hebben.

Facelift en updates – Renault Trafic II

In 2006 onderging de Renault Trafic II een facelift die verschillende verbeteringen in ontwerp en prestaties introduceerde. Deze updates waren bedoeld om het uiterlijk te moderniseren en de efficiëntie en veiligheidskenmerken te verbeteren.

Belangrijkste wijzigingen in de 2006-facelift

• Exterieurdesign: Vernieuwde grille, herontworpen koplampen en een aangepaste bumper voor een modernere uitstraling.
• Interieurverbeteringen: Hoogwaardigere dashboardmaterialen, bijgewerkte instrumentencluster en extra opbergmogelijkheden.
• Veiligheidsvoorzieningen: Standaard airbags voor bestuurder en passagier in de meeste uitvoeringen, verbeterde remsystemen en optionele parkeersensoren.
• Motorupdates: Introductie van de zuinigere 2.0 dCi-motor, ter vervanging van oudere 1.9 dCi-modellen op bepaalde markten.
• Verbeterd comfort: Extra geluidsisolatie voor een stillere cabine en betere stoelmaterialen voor extra duurzaamheid en comfort.

Dankzij deze verbeteringen bleef de Renault Trafic II concurrerend in het segment van middelgrote bedrijfswagens, met verbeterde veiligheid, efficiëntie en comfort, terwijl hij zijn reputatie als betrouwbaar voertuig behield.