Your browser does not support JavaScript!


Renault Master I - Technische specificatie

Renault Master I kort / laag (L1/H1)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

4434

2810

2050

2360

1798

830

Renault Master I kort / hoog (L1/H2)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

4434

2810

2415

2360

1798

830

Renault Master I gemiddelde / laag (L2/H1)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

5000

3200

2050

2940

1798

830

Renault Master I gemiddelde / hoog (L2/H2)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

5000

3200

2415

2940

1862

830

Renault Master I lang / laag (L3/H1)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

5640

3840

2413

3580

1862

830


Technische specificatie auto model Renault Master I gebaseerd op de data van de Transit Center.

De eerste generatie Renault Master bedrijfsvoertuigen werd in september 1980 aan de wereld gepresenteerd en werd tot 1997 geproduceerd (Renault Messenger 4x4 tot 1999). Renault Master I onderscheidde zich van de concurrentie met zijn futuristische ontwerp. De eerste generatie Renault Master was ook beschikbaar in versies B70, B80, B90 en Messenger.

Renault Master van de eerste generatie werd aangeboden in drie lengteversies aangeduid als L1, L2 en L3. De L1-versie had een wielbasis van 2,81 meter. De L2-versie had een wielbasis van 3,23 meter. De L3-versie was daarentegen de langste variant die verkrijgbaar was, waarvan de lengte 3,70 meter was. Bovendien werd Renault Master ook aangeboden in twee soorten hoogte H1 en H2 en in verschillende carrosserieversies. Het busje - was een karakteristiek bedrijfsvoertuig, volledig opgebouwd, de Microbus - was het perfecte voertuig voor het vervoeren van meer passagiers, terwijl het chassis met een cabine sensationeel werkte in de bouwsector.

Renault Master verscheen in vier versies van DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t en 3.5t.

Het motorengamma van Renault Master had twee soorten motoren te bieden: benzine en diesel. Benzine-eenheden met een inhoud van 2,0 en 2,2 liter genereerden respectievelijk 78 - 80 PK en 90 PK, terwijl dieseleenheden een vermogen hadden van 61 PK tot 94 PK. Renault had de meeste van haar power-units geleend van het Fiat / Iveco Sofim-merk. Ze omvatten motoren zoals: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) en 2.5TD (94HP).

Motor

2.2 (benzin)

2.1 D (diesel)

2.4 D (diesel)

2.5 D (diesel)

2.5 TD (diesel)

2.5 TD (diesel)

Fabricant

Renault

Renault

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Motorinhoud (cc)

2165

2068

2445

2499

2499

2499

Motorvermogen (pk)

90

61

71

75

88

94

 
Gebruik trefwoorden om het artikel te vinden.
Geavanceerd zoeken