Opel Vivaro GeschiedenisDe Opel Vivaro (in het Verenigd Koninkrijk verkocht als Vauxhall Vivaro) wordt sinds 2001 geproduceerd en is een van de belangrijkste middelgrote lichte bedrijfsvoertuigen in het moderne aanbod van het merk. Het model is ontstaan uit een samenwerking tussen Opel en Renault in de sector voor lichte bedrijfswagens en bleef gedurende de eerste twee generaties nauw verwant aan de Renault Trafic, hoewel elke fabrikant de bestelwagen onafhankelijk op de markt bracht. Over drie generaties (Vivaro A, Vivaro B en Vivaro C) evolueerde de Vivaro van Renault-techniek naar een EMP2-platformstrategie uit het Stellantis-tijdperk, met behoud van dezelfde kernrol: een aanpasbare bestelwagen die wordt aangeboden in vracht- en passagiersconfiguraties voor wagenparken, vakmensen en shuttlediensten. Opel/Vauxhall Vivaro: mijlpalen en prijzenDe Vivaro A debuteerde in 2001 en de productie van de Vivaro en het zustermodel Renault Trafic startte in de IBC Vehicles-fabriek in Luton, Engeland. Tegen 2014 rapporteerde Opel 600.000 geproduceerde Vivaro's en introduceerde de Vivaro B met nieuwe dieselmotoren, waarmee de op de Trafic gebaseerde samenwerking werd voortgezet. Een grote strategische verschuiving vond plaats nadat Opel/Vauxhall in 2017 toetrad tot Groupe PSA: de Vivaro C werd in 2019 gelanceerd op het EMP2-platform van PSA, waardoor het een technisch broertje werd van bussen als de Peugeot Expert en Citroën Jumpy. De naam Vivaro verzamelde ook belangrijke erkenningen – International Van of the Year in 2002, en opnieuw in 2021 voor de volledig elektrische Vivaro-e. Opel/Vauxhall benadrukte dat de totale productie van de Vivaro de één miljoen eenheden overschreed, terwijl de fabriek in Luton in 2023 de grens van 1,5 miljoen "Vivaro-platform" bestelwagens bereikte. |
||||
| Author: Paweł Kokot |
