Opel Vivaro A GeschiedenisDe Opel Vivaro A (verkocht als Vauxhall Vivaro in het VK) kwam in 2001 op de markt als de moderne middelgrote bestelwagen van Opel en als direct zustermodel van de tweede generatie Renault Trafic. Het programma werd ontwikkeld in het kader van de Opel-Renault samenwerking voor lichte bedrijfsvoertuigen, die eind jaren negentig werd overeengekomen. De verantwoordelijkheden werden verdeeld tussen de partners: Renault concentreerde zich op de constructie en de aandrijflijnen, terwijl Opel de verantwoordelijkheid voor de productie op zich nam. Vanaf de lancering was de Vivaro A gepositioneerd om vlootvriendelijke praktische eigenschappen te combineren met een cabineomgeving en styling die meer op personenauto's was gericht dan veel directe rivalen in het segment. Opel Vivaro A: debuut, productie en vroege aandrijflijnenDe Vivaro A beleefde zijn wereldpremière op de Brussels Light Commercial Vehicle Show in januari 2001. De productie van zowel de Vivaro als het zustermodel Renault Trafic startte bij IBC Vehicles in Luton, Engeland. De ontwerpers van Opel benadrukten het "Jumbo-dak" als een bepalend element – de koepelvormige cabine verhoogde de hoofdruimte en zorgde voor een gemakkelijkere in- en uitstap. Opel presenteerde de Vivaro uitdrukkelijk als een bestelwagen waarbij de styling evenveel aandacht kreeg als bij een personenauto. Bij de lancering begin 2001 was de Vivaro A voorwielaangedreven en bood hij twee 1,9-liter common-rail diesels (80 pk en 100 pk) plus een 2,0-liter 16-kleps benzinemotor (120 pk); kort daarna werd een 2,5-liter common-rail diesel (133 pk) aan het gamma toegevoegd. Gedurende zijn productieperiode werd het model herhaaldelijk bijgewerkt, inclusief een facelift in 2006 waarbij de richtingaanwijzers aan de voorzijde van de bumper naar de koplampunits verhuisden, evenals latere herzieningen van de cabineafwerking en uitrusting. De Vivaro A diende ook als technologisch uithangbord: het Vivaro-e Concept, gepresenteerd op de IAA Bedrijfsvoertuigen in 2010, gaf een voorproefje van het denken over geëlektrificeerde bestelwagens, waarbij Opel een studie beschreef naar een elektrische bestelwagen met een grotere actieradius in plaats van een kleine wijziging in het uitrustingsniveau. |
||||
| Author: Paweł Kokot |
