Motor en motor onderdelen

Productnaam-	Prijs	Koop nu
Distributiedeksel Renault Master 2010 2.3 dCi FWD Trateo	47.25€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje
Distributiedeksel Renault Master 2010 2.3 dCi RWD Trateo	52.50€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje
Carterpan Renault Master 2010 2.3 dCi FWD	42.00€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje
Intercooler pijp Renault Master 2010 2.3 dCi rechtsboven	27.30€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje
Intercooler pijp Renault Master 2010 2.3 dCi rechtsonder	31.50€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje
Intercoolerslang Renault Master 2010 naar inlaatspruitstuk	78.75€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje
Luchtinlaatslang Renault Master 2010 voor luchtfilter	19.95€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje
Oliefilterdeksel Renault Master 2.3 dCi 2010	12.60€ Voeg toe aan winkelmandje	Voeg toe aan winkelmandje

Display 1 naar 8 (van 8 producten)

Motor en motor onderdelen Renault Master 3 omvatten: riemspanner, krukaspositiesensor en andere

Motor en motor onderdelen is een categorie reserveonderdelen voor Renault Master 2010, die onder meer omvat: multi-V-riem, nokkenaspositiesensor, inlaatspruitstuk en poelie. Voor de juiste werking van de 2.3 dCi-motor en alle bestelwagensystemen moet de motoruitrusting in de beste staat zijn.

Kleppentrein Renault Master 2.3 dCi

Meer tekst

Motor en motor onderdelen Renault Master 3 omvatten: riemspanner, krukaspositiesensor en andere

Kleppentrein Renault Master 2.3 dCi

De derde generatie Renault Master is uitgerust met 2.3 dCi dieselmotoren van wisselend vermogen. Elk van hen is uitgerust met een kleppentrein die wordt aangedreven door een ketting. Door een distributieketting te gebruiken in plaats van een distributieriem, hoeven 2.3 dCi-motoren niet vaak van distributie te wisselen. Het is een goede gewoonte om deze te vervangen na 400.000 - 500.000 km te hebben gereden om de motor te beschermen tegen ernstige schade die het gevolg kan zijn van een gebroken ketting.

Renault Master 2,3 dieselsensoren

De 2.3 dCi-dieselmotor die in Renault-bestelwagens is geïnstalleerd, is een moderne motor die wordt bestuurd door een computer. Voor een goede werking van de motor verzamelt de computer informatie van een aantal sensoren die zich op verschillende plaatsen bevinden. De sensoren omvatten bijvoorbeeld de massale luchtstroomsensor (MAF). Het bevindt zich net achter het luchtfilter en informeert de computer over de hoeveelheid lucht die naar binnen stroomt. Op basis hiervan selecteert de computer de hoeveelheid brandstof die in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd, zodat het juiste brandstof-luchtmengsel aanwezig is. Het motorblok bevat sensoren zoals: een nokkenaspositiesensor, een krukaspositiesensor, een oliedruksensor en een koelvloeistoftemperatuursensor. Om de motor soepel, efficiënt en zuinig te laten werken, moet de computer de juiste meetwaarden van alle sensoren ontvangen.

Spanrollen en poelies Renault Master 2.3 DCI

Voor de juiste werking van de motoraccessoires moeten de multi-V-riemspanners en poelies operationeel zijn. Het belangrijkste is de krukaspoelie, de aandrijfpoelie voor de multi-V-riem. Beschadiging ervan kan de multi-V-riem breken. Om ervoor te zorgen dat alle componenten die door de V-riem worden aangedreven goed werken, moet deze met voldoende kracht worden gespannen. De riemspanner is verantwoordelijk voor de juiste spanning van de multi-V-riem. Na verloop van tijd kan de veer die in de spanrol is ingebouwd, verslijten. De spanrol moet dan zo snel mogelijk worden vervangen.
Als u geen reserveonderdeel hebt gevonden dat u nodig hebt in de categorie Motor en motor onderdelen, bel of schrijf ons dan. Onze verkopers zullen het onderdeel bestellen dat u nodig heeft. Minder tekst

Vinden voor deze categorie:

Informatie

Verzendkosten
Betaling
Hoe werkt het?
Contact

Winkelmand

0 producten

Bestsellers

Terug naar boven