Mercedes Sprinter I (1995–2006) – SpecificatiesDe eerste generatie van de Mercedes-Benz Sprinter, geproduceerd van 1995 tot 2006, groeide snel uit tot een van de meest iconische en veelzijdige bedrijfswagens van Europa. Verkrijgbaar in verschillende lengtes en dakhoogtes, voldeed hij aan uiteenlopende professionele en industriële toepassingen. Afmetingen – Mercedes-Benz Sprinter I
Mercedes Sprinter I L1H1A - Totale lengte, B - Wielbasis, C - Totale hoogte, D - Maximale laadruimte lengte
L1H1A: 5004 mm B: 2997 mm C: 2365–2405 mm D: 2515 mm 
Mercedes Sprinter I L1H2A - Totale lengte, B - Wielbasis, C - Totale hoogte, D - Maximale laadruimte lengte
L1H2A: 5004 mm B: 2997 mm C: 2591–2631 mm D: 2515 mm 
Mercedes Sprinter I L2H1A - Totale lengte, B - Wielbasis, C - Totale hoogte, D - Maximale laadruimte lengte
L2H1A: 5585 mm B: 3550 mm C: 2365–2405 mm D: 3265 mm 
Mercedes Sprinter I L2H2A - Totale lengte, B - Wielbasis, C - Totale hoogte, D - Maximale laadruimte lengte
L2H2A: 5585 mm B: 3550 mm C: 2591–2631 mm D: 3265 mm 
Mercedes Sprinter I L3H2A - Totale lengte, B - Wielbasis, C - Totale hoogte, D - Maximale laadruimte lengte
L3H2A: 6945 mm B: 4013 mm C: 2591–2631 mm D: 4214 mm Laadruimte en draagvermogen – Mercedes-Benz Sprinter 1995De eerste generatie Sprinter was ontworpen om uitstekende laadcapaciteit en intern volume te bieden in uiteenlopende configuraties. Van compacte L1H1-modellen tot lange wielbasis L3H2-versies bood de bestelwagen flexibele oplossingen voor vakmensen, koeriers en logistieke bedrijven.Laadcapaciteit en intern volume
L1H1Max. laadlengte: 2515 mm Volume: 7,0 m³ Draagvermogen: 1670 kg Europallets: 2 L1H2Max. laadlengte: 2515 mm Volume: 9,1 m³ Draagvermogen: 1540 kg Europallets: 2 L2H1Max. laadlengte: 3265 mm Volume: 9,1 m³ Draagvermogen: 1540 kg Europallets: 3 L2H2Max. laadlengte: 3265 mm Volume: 10,4 m³ Draagvermogen: 1520 kg Europallets: 3 L3H2Max. laadlengte: 4214 mm Volume: 13,4 m³ Draagvermogen: 1400–1500 kg Europallets: 5 LaadgemakDe lage laadvloer en brede achterdeuropening verbeteren de laadefficiëntie. Afhankelijk van de configuratie kunnen er twee tot vijf europallets worden vervoerd. De ruime, vierkante laadruimte is geschikt voor zowel stellingsystemen als grote voorwerpen, terwijl de verstevigde vloer en sjorogen zorgen voor veilige transportmogelijkheden.Motoren en aandrijvingen – Mercedes Sprinter IDe eerste generatie Sprinter werd geleverd met een breed aanbod aan diesel- en benzinemotoren. Vooral de betrouwbare en koppelrijke dieselmotoren maakten de Sprinter populair bij vakmensen en wagenparkbeheerders.Motoropties en specificaties
OM602 2.9 TDType: 5-cilinder turbodiesel Vermogen: 122 pk Koppel: 280 Nm Transmissie: 5-versnellingen handgeschakeld Verbruik: 10,0 l/100 km OM611 2.2 CDIType: 4-cilinder turbodiesel Vermogen: 82–129 pk Koppel: 200–305 Nm Transmissie: 5-versnellingen handgeschakeld Verbruik: 8,5–9,5 l/100 km OM612 2.7 CDIType: 5-cilinder turbodiesel Vermogen: 156 pk Koppel: 330 Nm Transmissie: 5-traps automaat / handgeschakeld Verbruik: 9,5–10,5 l/100 km M111 2.3 BenzineType: 4-cilinder benzine Vermogen: 143 pk Koppel: 200 Nm Transmissie: 5-versnellingen handgeschakeld Verbruik: 12,0 l/100 km Prestaties en betrouwbaarheidDe motoren van de Sprinter zijn ontworpen voor duurzaamheid en hoog koppel – ideaal voor zwaar transport en stadsverkeer. De OM611 en OM612 CDI-motoren boden moderne common-rail efficiëntie, terwijl de OM602 bekend stond om zijn eenvoudige en robuuste turbokracht. Benzinevarianten kwamen minder vaak voor, maar leverden een soepele rijervaring voor lichtere taken.Trekvermogen – Mercedes-Benz Sprinter 1995De eerste generatie Sprinter bood niet alleen uitstekende laadcapaciteiten, maar ook betrouwbare trekprestaties. Geschikt voor commerciële aanhangwagens, bouwmachines of extra lading, was het een veelzijdige oplossing voor vele professionele toepassingen.Maximaal trekgewicht
OM602 2.9 TDGeremd: 2000 kg Ongeremd: 750 kg OM611 2.2 CDIGeremd: 2000 kg Ongeremd: 750 kg OM612 2.7 CDIGeremd: 2000 kg Ongeremd: 750 kg M111 2.3 BenzineGeremd: 1800 kg Ongeremd: 750 kg Trekhulpmiddelen en praktisch gebruikDe Sprinter was uitgerust met essentiële trekvoorzieningen zoals versterkte achterassen, aansluiting voor aanhangerverlichting en optionele trekhaak. De krachtige dieselmotoren leverden voldoende koppel om zware ladingen veilig te trekken. Of het nu ging om machines, bouwtrailers of goederenwagens – de Sprinter I bewees zich als een betrouwbare trekauto voor professionals. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Author: Paweł Kokot |
