Your browser does not support JavaScript!


Ford Transit MK6 - eerste nieuwe Edge bestelwagen

Ford Transit MK6 - in juli 2000 de volgende - zesde generatie Ford Transit model MK6 werd gelanceerd. De Ford Transit MK6 werd het derde, volledig nieuwe project, dat veel elementen had geleend van de nieuwe Ford-stijl "New Edge", afgeleid van auto's zoals Ford Focus en Ford Ka. Het geheel nieuwe uiterlijk van de Ford Transit wekte aanvankelijk veel controverse op. Later heeft Ford Transit MK6 de erkenning gekregen van vele tevreden klanten. Dit resulteerde in het winnen van de prestigieuze internationale Van of the Year 2001.

Ford Transit MK6
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)

De grootste innovatie die met de Ford Transit MK6-bus werd geïntroduceerd, was de optie om deze uit te rusten met voorwielaandrijving (FWD) of achterwielaandrijving (RWD). Versies uitgerust met voorwielaandrijving werden gemarkeerd als Model V185, terwijl versies met achterwielaandrijving werden gemarkeerd als Model V184.

Het Ford Transit MK6-model zou kunnen worden uitgerust met een Duratorq turbodieselmotor (type Puma), die ook werd gebruikt in de Ford Mondeo 2000- en Jaguar X-Type-modellen. Ford Transit MK6 met een van de beste benzinemotoren met een capaciteit van 2,3 liter was in staat om de auto in 21 seconden te versnellen tot 97 km / u (60 mijl) per uur, en bereikte ook een topsnelheid van 150 km / u.

Ford Transit MKVI
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)

In 2002 werd de eerste Common Rail-dieselmotor met een capaciteit van 2,0 liter (HPRC) en 125 pk (92 kW) geïntroduceerd. Op dat moment werd de productie van Ford Transit verplaatst naar de Ford-Otosan-fabriek in Koaceli, Turkije, van waaruit alle productie later werd teruggebracht naar de Genk-fabriek in België.

In 2004 introduceerde Ford ook de eerste RWD-variant op de markt met een 2,4-liter motor (RWD HPCR) en 135 PK (99 kW), en een nieuwe MT-82 RWD met 6 versnellingen debuteerde daarmee.

De Ford Transit van de zesde generatie kan ook optioneel worden uitgerust met een Durashift EST automatische transmissie. Een nieuwe automatische transmissie was beschikbaar voor elke versie van de Ford Transit MK6. Het had een handmatige modus, sleepmodus, economy-modus en wintermodus speciaal aangepast aan het model. Op de Australische markt stond deze modus bekend als ASM (automatisch schakelende handleiding).

Tijdens de productie van Ford Transit MK6 rolde 5 miljoenste Ford Transit van de productielijnen van de fabriek in Southampton. Precies 18 juli 2005 werd een Ford Transit van vijf miljoen aan een Engels goed doel geschonken. De productie van het Ford Transit MK6-model eindigde in 2006, toen de volgende generatie Ford Transit op de markt verscheen.

Ford Transit MK6 Tuning
(fot: fordtransit.org/image/modded-mk6)

OHC Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel TDCi
Capacity 2.3 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.2 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4
Power (HP) 145 75 80 85 100 125 144 70 75 90 116 120 125 137

<- Terug naar geschiedenis Ford Transit MK5 Lees volgende Ford Transit MK7 ->
 
Gebruik trefwoorden om het artikel te vinden.
Geavanceerd zoeken