Your browser does not support JavaScript!


Korte levensduur van Ford Transit MK4

Ford Transit MK4 - de vierde generatie Ford Transit werd geproduceerd in de jaren 1991 - 1994. Ford Transit Mark IV voor zijn korte productieperiode van slechts 3 jaar en kleine veranderingen in de buitenstijl van het busje wordt door veel mensen genoemd als een facelifting model Ford Transit MK3. De nieuwe Ford Transit-bus gebruikte een ander koplampsysteem - meer afgerond dan Ford Transit MK3, werd ook het radiatorrooster gewijzigd, aangeboden in carrosseriekleur.

De Ford Transit MK4 was, ondanks de enkele wijzigingen in het uiterlijk, eigenlijk een volledig nieuw ontwerp in vergelijking met de Ford Transit MK3. Praktisch alles was veranderd in de Transit MK4-ophanging. Het gebruikte nieuwe schokdempers, ophangarmen, spindel, veren en schokdemperbevestigingen. Dankzij een compleet nieuw ontwerp van het chassis, heeft de Ford Transit MK4 een veel grotere nuttige lading gekregen in vergelijking met zijn voorganger. Op LWB-bestelwagens was het mogelijk om enkele achterwielen te monteren in plaats van dubbele achterwielen (dubbele wielen) zonder het toegestane bruto voertuiggewicht te verliezen.

In sommige versies van de Ford Transit MK4 werden de lagers gewijzigd in Timken (type 34), de aandrijfas in de Ford Transit-versie met enkele wielen (type 51) werd ook verbeterd. Naast type 51 aandrijfassen werd ook een groter formaat 15-inch wielen gebruikt in plaats van 14-inch stalen wielen. 15-inch velgen die worden gebruikt in de Ford Transit MK4 hebben een boutafstand van 5 x 160, terwijl het centrale gat onveranderd blijft met 14-inch wielen.

Nieuwsgierigheid:

De Ford Transit MK4 met een lange wielbasis en een 2,5-liter motor was ook een deelnemer aan het Top Gear-programma, waarin Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May bestelwagens onder £ 1000 testten. Bestelwagens hebben een aantal tests doorstaan: een kwart mijl race, faciliteit en snelheid van laden, bumper rijden, gemak van reparatie (in dit geval vervanging van het bestuurdersportier), tijd nodig voor autodiefstal (10s - een alarmerend resultaat voor Transit), politieagenten en dieven - test waarin het was nodig om de jacht zo lang mogelijk voor te blijven. Ford Transit, achter wiens stuur Jeremy Clarkson zat, eindigde in deze uiterst ingenieuze test als tweede. De aflevering werd gewonnen door Richard Hammond achter het stuur van Suzuki Super-Carry, en de laatste - derde plaats werd ingenomen door James May bij LDV Convoy.

OHC OHC OHC EFI Diesel Diesel Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel
Capacity 2.0 2.0 2.0 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
Power (HP) 63 77 115 70 76 80 80 100

<- Terug naar geschiedenis Ford Transit MK3 Lees volgende Ford Transit MK5 ->
 
Gebruik trefwoorden om het artikel te vinden.
Geavanceerd zoeken