Ford Transit Custom - Veelvoorkomende Problemen
De Ford Transit Custom is een maatstaf in het segment van middelgrote bestelwagens, alom geprezen om zijn comfort, praktische bruikbaarheid en efficiënte dieselmotoren. Sinds zijn lancering in 2012 is hij een favoriet geworden onder vakmensen en wagenparkbeheerders in heel Europa. Ondanks zijn populariteit en sterke prestaties is de Transit Custom niet immuun voor gebreken. In deze gids schetsen we de meest voorkomende mechanische en elektrische problemen van alle diesel-aangedreven generaties van de bestelwagen.
Veelvoorkomende Fouten bij de Transit Custom MK1 (2012 – 2018)
Storing van Turbocompressor en Actuator
- Symptoom: Plotseling vermogensverlies, noodloopmodus of luid jankend turbogeluid. Slechte acceleratie en foutcodes voor overdruk/onderdruk zijn gebruikelijk.
- Oorzaak: Storing van de actuator of koolstofophoping in het VNT-mechanisme van de turbo. Oliegebrek door onregelmatig onderhoud speelt ook een rol.
- Oplossing: Vervang of reinig de turbocompressor en actuator. Gebruik hoogwaardige olie en ververs deze regelmatig om herhaling te voorkomen.
DPF-verstopping en Regeneratieproblemen
- Symptoom: DPF-waarschuwingslampje op het dashboard, verminderd motorvermogen, ventilator draait na het uitschakelen.
- Oorzaak: Verstopte roetfilter door korte ritten die een goede regeneratie verhinderen.
- Oplossing: Voer een geforceerde regeneratie uit met diagnoseapparatuur. In ernstige gevallen, verwijder en reinig de DPF professioneel of vervang hem.
Bedradingsfout van de Gaspedaal-sensor
- Symptoom: Geen motorrespons op gasinput; het voertuig accelereert niet wanneer het pedaal wordt ingedrukt.
- Oorzaak: Beschadigde of geschuurde bedrading bij de gaskleppositiesensor nabij het pedaalgebied.
- Oplossing: Inspecteer en repareer of vervang het beschadigde deel van de kabelboom. Bevestig om toekomstig schuren te voorkomen.
Uitval van de Elektrische Stuurbekrachtiging (EPS)
- Symptoom: Zwaar sturen of volledig verlies van stuurondersteuning, vaak vergezeld van een waarschuwingslampje.
- Oorzaak: Een losse of defecte bout in de EPS-unit of een interne motorstoring.
- Oplossing: Vervang de stuurhuisassemblage door een bijgewerkt onderdeelnummer. Controleer de terugroepacties voor mogelijke servicecampagnes.
Slijtage van de Synchro-ringen van de Handgeschakelde Versnellingsbak
- Symptoom: Moeite met het inschakelen van de 1e of 2e versnelling, krakend geluid tijdens het schakelen, of uit de versnelling springen onder belasting.
- Oorzaak: Versleten synchro-ringen en interne lagers in de 6-versnellingsbak, vooral bij bestelwagens met een hoge kilometerstand.
- Oplossing: Reviseer de versnellingsbak met nieuwe synchro-ringen en lagers. Regelmatige olieverversingen kunnen de levensduur van de versnellingsbak verlengen.
Veelvoorkomende Problemen bij de Transit Custom MK2 (2018 – 2023)
De tweede generatie Transit Custom introduceerde de 2.0 EcoBlue-dieselmotor, een bijgewerkte styling en verbeterd comfort. Hoewel het verbeteringen bracht op het gebied van efficiëntie en emissienormen, introduceerde het ook een nieuwe reeks betrouwbaarheidsproblemen. Hieronder staan de meest gemelde fouten van de Ford Transit Custom MK2 die eigenaren en werkplaatsen zijn tegengekomen.
Degradatie van de Natte Distributieriem (2.0 EcoBlue)
- Symptoom: Geratel van de motor, waarschuwing voor lage oliedruk of plotselinge motoruitval als de riem desintegreert.
- Oorzaak: De distributieriem loopt in olie ("natte riem") en kan voortijdig degraderen, vooral als brandstof de olie verdunt of als olie van slechte kwaliteit wordt gebruikt.
- Oplossing: Vervang de distributieriem en de oliepompriem bij of voor het interval van de fabrikant (240.000 km of 10 jaar). Regelmatige olieverversingen met door Ford goedgekeurde olie zijn cruciaal.
DPF-verstopping en Regeneratiestoringen
- Symptoom: DPF-waarschuwingslampje, verminderd motorvermogen, overmatig ventilatorgeluid na het uitschakelen.
- Oorzaak: Korte stadsritten voorkomen een goede regeneratie, wat leidt tot roetophoping in het roetfilter.
- Oplossing: Forceer een regeneratie met diagnose-instrumenten of verwijder de DPF voor professionele reiniging. Overweeg af en toe ritten op de snelweg om passieve regeneratie te ondersteunen.
Verstopping van de EGR-klep
- Symptoom: Onregelmatig stationair draaien, zwarte rook onder belasting, haperen van de motor en brandend motormanagementlampje.
- Oorzaak: Koolstofafzettingen hopen zich na verloop van tijd op in de EGR-klep en het inlaatspruitstuk, vooral bij gebruik met korte cycli.
- Oplossing: Reinig of vervang de EGR-klep. In sommige gevallen moet mogelijk ook het inlaatspruitstuk worden gereinigd om de prestaties te herstellen.
Slijtage van Handgeschakelde Versnellingsbak en Koppeling
- Symptoom: Hakerig schakelen, slippende koppeling of een jankend geluid bij hogere snelheden.
- Oorzaak: Slijtage van de koppelingsplaat of verslechtering van de versnellingsbaklagers. Stedelijk rijden met zware belasting versnelt de slijtage van aandrijflijncomponenten.
- Oplossing: Vervang de koppelingsset en inspecteer de interne onderdelen van de versnellingsbak. Als het janken aanhoudt, kan een volledige revisie met verbeterde lagers nodig zijn.
Storing van de Turbo-actuator
- Symptoom: Vermogensverlies, inconsistente turbodruk of foutcodes voor "Turbo Onderdruk".
- Oorzaak: Storing van de elektronische actuator of vastzittend mechanisme met variabele schoepen in de turbo.
- Oplossing: Vervang de actuator of de turbo-assemblage. Regelmatige olieverversingen en het gebruik van de juiste oliekwaliteit kunnen herhaling voorkomen.
Problemen bij de Transit Custom MK3 (2023 – Heden)
De nieuwste generatie van de Transit Custom brengt een volledig vernieuwd chassis, moderne elektronica en geavanceerde Euro 6d-dieselmotoren. Hoewel nog erg nieuw op de markt, hebben de eerste feedback van eigenaren en werkplaatsen al enkele kinderziektes aan het licht gebracht. Hier zijn de meest opvallende problemen van de Transit Custom MK3 die tot nu toe zijn gemeld.
Storingen in het SCR / AdBlue-systeem
- Symptoom: "Controleer emissiesysteem"-bericht, motorwaarschuwingslampje en in sommige gevallen een aftelling tot niet-starten.
- Oorzaak: Vroege storingen van de NOx-sensor, AdBlue-injector of pomp/verwarmingseenheid. AdBlue-kristallisatie kan componenten blokkeren, vooral in koude klimaten.
- Oplossing: Vervang het betreffende onderdeel en reset het systeem met diagnose-instrumenten. Gebruik verse AdBlue en rijd regelmatig om ophoping te voorkomen.
Storingen in Infotainment en Rijhulpsystemen
- Symptoom: Leeg of bevroren infotainmentscherm, valse waarschuwingen van rijhulpsystemen of een defecte achteruitrijcamera.
- Oorzaak: Softwarefouten in vroege productie-eenheden of slechte aarding van de regelmodules.
- Oplossing: Pas de nieuwste software-updates toe via de dealer. Inspecteer de aardingspunten en connectoren, vooral onder de stoelen en bij de accu.
Accu leegloop en Start-Stop-problemen
- Symptoom: De bestelwagen start moeilijk na een paar dagen geparkeerd te hebben; het start-stopsysteem is uitgeschakeld.
- Oorzaak: Sluipverbruik van regelmodules, defecte AGM-accu of problemen met de DC-DC-omvormer.
- Oplossing: Controleer op software-updates, voer een sluipverbruiktest uit en vervang de accu als de capaciteit laag is. Schakel onnodige functies indien nodig uit via diagnose.
Slijtage van de Voorwielophanging (Vroege Tekenen)
- Symptoom: Kloppend geluid bij het rijden over hobbels of trillingen door het stuurwiel.
- Oorzaak: Versleten stabilisatorstangkoppelingen of veerpootlagers, vooral bij bestelwagens die vaak met zware ladingen worden gereden.
- Oplossing: Vervang de betreffende ophangingscomponenten door onderdelen van OE-kwaliteit. Inspecteer de uitlijning en bussen tijdens routineonderhoud.
Onderhoudsherinnering voor de Distributieriem (Overgenomen Motor)
- Symptoom: Geen symptomen tot de storing; sommige bestelwagens vertonen al riemresten in het oliesysteem bij lage kilometerstanden.
- Oorzaak: De MK3 blijft het 2.0 EcoBlue natte riemontwerp gebruiken, dat gevoelig is voor slijtage als de oliekwaliteit slecht is of de intervallen worden verlengd.
- Oplossing: Houd u aan strikte olieverversingsintervallen (Ford WSS-M2C952-A1 specificatie). Inspecteer de staat van de riem vanuit de carterpan bij regelmatige onderhoudsintervallen en vervang deze uiterlijk na 10 jaar/240.000 km.
Gebruik Kwaliteitsonderdelen:
Of u nu een turbo-actuator, een distributieriemset of een EGR-klep vervangt, kies altijd voor onderdelen van OE-kwaliteit of van vertrouwde aftermarket-merken om betrouwbaarheid op de lange termijn te garanderen. We bieden een breed scala aan Ford Transit Custom-onderdelen, afgestemd op elke generatie.
Disclaimer:
- Deze gids geeft een overzicht van veel gemelde problemen met de Transit Custom op basis van feedback van eigenaren en werkplaatservaring. Het daadwerkelijke voorkomen van storingen kan variëren. Raadpleeg altijd een gekwalificeerde monteur voor een nauwkeurige diagnose en reparatie.
|
