Your browser does not support JavaScript!


Citroen Jumper I - Technische specificatie

Citroen Jumper I korte wielbasis / laag dak versie (L1/H1)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

4680

2850

2102

2510

1769

1190

Citroen Jumper I korte wielbasis / mid Lengte versie (L1/H2)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

4680

2850

2152

2510

1769

1190

Citroen Jumper I korte wielbasis / hoge dak versie (L1/H3)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

4680

2850

2420

2510

1769

1190

Citroen Jumper I gemiddelde wielbasis / laag dak versie (L2/H1)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

5099

3200

2102

2860

1769

1190

Citroen Jumper I gemiddelde wielbasis / mid Lengte versie (L2/H2)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

5099

3200

2152

2860

1769

1190

Citroen Jumper I gemiddelde wielbasis / hoge dak versie (L2/H3)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

5099

3200

2420

2860

1769

1190

Citroen Jumper I lange wielbasis / laag dak versie (L3/H1)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

5599

3700

2152

3360

1769

1190

Citroen Jumper I lange wielbasis / mid Lengte versie (L3/H2)
A – Totale lengte, B – Wielbasis, C – Totale hoogte, D – Maximale lengte laadruimte, E – Hoogte opening zijschuifdeur, F – Breedte opening zijschuifdeur

Symbool

A

B

C

D

E

F

Afmetingen (mm)

5599

3700

2420

3360

1769

1190


Technische specificatie auto model Citroen Jumper I gebaseerd op de data van de Transit Center.

De eerste generatie Citroen Jumper debuteerde in 1994 op de Commercial Vehicle Show in Genève. Giorgetto Giugiaro was verantwoordelijk voor het ontwerp van het nieuwe merkmodel, dat was om de luchtweerstandscoëfficiënt in bestelwagens te minimaliseren. Het werk aan het nieuwe project begon in 1987. Van, dankzij het gebruik van innovatieve oplossingen, modern design en duurzame energie-eenheden, kreeg in 1995 de titel Van van het jaar, en meer precies het ontwerp van deze bestelwagen, omdat we moeten onthouden dat Citroen Jumper een tweelingmodel is voor Peugeot Boxer en Fiat Ducato II.

Citroen Jumper is een directe opvolger van het Citroen C25-model, dat werd aangeboden in de jaren 1981 - 1993. Citroen C25 was ook gebaseerd op het ontwerp van Fiat Ducato en Peugeot J5. De Citroën Jumper van de eerste generatie had echter veel grotere transportmogelijkheden. Hij bood drie versies met verschillende wielbasis (L1 - L3) en verschillende hoogte (H1 - H4). De versie met de aanduiding L1H1 had een wielbasis van 2.850 mm en een hoogte van 2.150 mm, de L2H2-versie had een wielbasis van 3.200 mm en een hoogte van 2.470 mm, terwijl de langste en hoogste versie van de L3H4 een wielbasis had van 3.700 mm en een hoogte van 2.860 mm.

In 2002 onderging de bestelwagen ook een lichte modernisering van de voorkant en het interieur van het voertuig. Volledig nieuwe koplampen, een radiatorrooster en vele andere kleinere elementen hebben dit model doen opvallen ten opzichte van zijn voorganger (vóór het facelift-model). Het busje was nu moderner en aangepast aan de moderne realiteit.

De buitengewone populariteit van het model kwam niet uit het niets. Het enorme aantal aandrijfeenheden om uit te kiezen en de carrosserieversie maakten het mogelijk om het perfecte voertuig voor uw eigen behoeften te kiezen. Het motoraanbod omvatte zowel benzine- als dieselunits. Van 1994 tot 2002 werd slechts één 2.0i-dieselmotor aangeboden, maar na 2002 hadden CNG- en LPG-aangedreven eenheden ook een inhoud van 2 liter.

Keuze uit dieselunits was echter moeilijker, het aanbod was 10 eenheden tot 2002, terwijl na 2002 er nog drie toetraden tot het aanbod. Het vermogen van dieselunits lag op het niveau van 68 HP voor de zwakste 1.9D-unit tot maar liefst 146 HP voor de 2.8 HDI-unit, Iveco-ontwerp.

Benzinemotoren:

Motor

2.0

2.0 Natural Power (CNG)

2.0 (LPG)

Motoraanduiding

PSA RFL (XU10J2U)

PSA RFL (XU10J2U)

PSA RFL (XU10J2U)

Hoedanigheid (cc)

1998

1998

1998

Vermogen (pk)

110

97

110

Diesel motoren:

Motor

1.9 D

1.9 D

1.9 TD

1.9 TD

2.0 HDI

2.2 HDI

2.5 D

2.5 TD

2.5 TDI

2.8 TDI

2.8 HDI

2.8i dTD

Motoraanduiding

PSA DJY (XUD9Y)

PSA D8C (XUD9AU)

PSA DHY (XUD9TE)

PSA D8C (XUD9TF)

PSA RHV (DW10UTD)

PSA 4HY (DW12UTED)

PSA T9A (DJ5)

PSA T8A (DJ5T)

PSA THX (DJ5TED)

Iveco 8140.43

Iveco 8140.43S

Iveco 8140.43N

Hoedanigheid (cc)

1905

1905

1905

1905

1997

2179

2446

2446

2446

2800

2800

2800

Vermogen (pk)

68

69

82

90

80

84

110

84

116

109

87

122

 
Gebruik trefwoorden om het artikel te vinden.
Geavanceerd zoeken