Brandstofsysteem Iveco Daily 2006 is een categorie met onderdelen zoals de brandstofpomp, brandstofleidingen en meer
Het brandstofsysteem voor Iveco Daily voorziet de motor van brandstof. Het bevat alle onderdelen tussen de tankdop en de injectoren. Dit systeem is niet erg ingewikkeld, maar de juiste werking ervan is noodzakelijk voor de goede werking van de motor. In de vierde generatie Iveco Daily-bestelwagens worden drie verschillende brandstofsystemen gebruikt.
Brandstofsysteem Iveco Daily 2006 is een categorie met onderdelen zoals de brandstofpomp, brandstofleidingen en meer
Het brandstofsysteem voor Iveco Daily voorziet de motor van brandstof. Het bevat alle onderdelen tussen de tankdop en de injectoren. Dit systeem is niet erg ingewikkeld, maar de juiste werking ervan is noodzakelijk voor de goede werking van de motor. In de vierde generatie Iveco Daily-bestelwagens worden drie verschillende brandstofsystemen gebruikt.
Iveco Daily Diesel
De meest voorkomende is het dieselbrandstoftoevoersysteem. Brandstof in dieselmotoren wordt ontstoken onder invloed van hoge temperatuur en compressie. Om deze reden moet de brandstof onder zeer hoge druk in de verbrandingskamer worden afgeleverd. De brandstofpomp in de tank levert dieselbrandstof aan het brandstofsysteem. Vervolgens gaat de brandstof na het filteren naar de hogedrukpomp die het naar de injectoren voedt. De injectoren brengen brandstof in de verbrandingskamer. De overtollige brandstof wordt via de overloopleidingen van de injector teruggevoerd naar de brandstoftank. Het komt voor dat de injectoren na langdurig gebruik niet meer werken. In dit geval kunnen de injectoren worden geregenereerd. Als we de storing echter op lange termijn willen herstellen, loont het de moeite om nieuwe injectoren te kopen en te genieten van een lange onderhoudsvrije rit.
Iveco Daily 3.0 CNG
Bestelwagens aangedreven door gecomprimeerd aardgas (CNG) hebben twee brandstofsystemen tegelijk. Het belangrijkste systeem is in dit geval de toevoer van gecomprimeerd aardgas naar de motor. CNG wordt opgeslagen in een stalen tank aangepast aan een druk tot 20 MPa. Verder in het systeem bevinden zich gasleidingen, een drukregelaar, gasfilters en gasinjectoren. In geval van nood kan de Iveco Daily 3.0-motor op benzine lopen. Het benzine-brandstofsysteem lijkt sterk op het dieselbrandstofsysteem. Het bestaat uit een kleine 15 liter benzinetank, brandstofpomp, brandstofleidingen en injectoren.
Een veelvoorkomende fout in systemen voor vloeibare brandstof is het falen van de brandstofpomp. Nadat u de contactschakelaar in de contactstand hebt gedraaid, hoort u een zacht gezoem rond de brandstoftank. Als u niets hoort, controleer dan de zekeringen van de brandstofpomp.
Als u een reserveonderdeel of een origineel onderdeel voor het Iveco Daily brandstofsysteem nodig heeft, bestel dit dan in onze online winkel. Minder tekst